«GNV تستثمر في المغرب: سفينتان جديدتان تعملان بالغاز الطبيعي المسال تُنشران على الخطوط المغربية، بما يواكب طموحات المملكة»في طنجة، تم تعميد سفينة GNV Aurora، أحدث سفينة تنضم إلى الأسطول، وذلك في إطار خطة تجديد بقيمة 1.3 مليار يورو تشمل 8 عبارات جديدة بحلول سنة 2030.ستعمل سفينتا GNV Aurora وGNV Virgo على تعزيز الروابط بين إيطاليا وإسبانيا والمغرب، عبر شبكة طنجة المتوسط – برشلونة – جنوة، في خدمة التنقل والسياحة والتبادلات التجارية بين أوروبا وشمال إفريقيا.طنجة، 2 جوان 2026 — تعزز GNV، التابعة لمجموعة MSC، التزامها الاستراتيجي تجاه المغرب عبر إدخال سفينتين من أحدث وأكبر السفن تقدماً تكنولوجياً في أسطولها، وهما GNV Aurora وGNV Virgo، وتعملان كلتاهما بالغاز الطبيعي المسال GNL. ويدعم هذا القرار اعتماد وقود انتقالي مثل الغاز الحيوي المسال bioGNL والغاز الطبيعي المسال الاصطناعي.ويأتي هذا القرار، المرتبط بحفل تعميد GNV Aurora في طنجة، ليؤكد الدور المركزي للربط داخل البحر الأبيض المتوسط ضمن استراتيجية تطوير الشركة، وكذلك الأهمية المتزايدة للسوق شمال الإفريقي داخل شبكة GNV.وخلال ما يقارب عشرين سنة من النشاط في المغرب، نقلت GNV حوالي 6 ملايين مسافر، مما عزز علاقة مستدامة مع البلاد ومع الجاليات المغربية المقيمة في أوروبا. وفي سنة 2025، نقلت الشركة أكثر من 465 ألف مسافر على خطوطها المغربية، مما يؤكد أن المغرب يمثل سوقاً استراتيجياً مرجعياً ضمن شبكة GNV.وستدخل GNV Aurora وGNV Virgo الخدمة على التوالي ابتداءً من 1 جوان و1 جويلية من هذه السنة على الخطوط الرابطة بين طنجة المتوسط وبرشلونة وجنوة. وستلعب العاصمة الكتالونية دور مركز عبور ضمن شبكة الربط التي تصل المغرب بإسبانيا وإيطاليا، بينما ستكون جنوة الميناء الرئيسي للتزويد بالغاز الطبيعي المسال للسفينتين، مع عملية تزويد بالوقود في المتوسط كل 4 إلى 5 أيام.
